每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

1月9日晚間，交運(yùn)股份（SH600676，股價(jià)6.79元，市值69.83億元）發(fā)布重大資產(chǎn)重組公告，擬將乘用車銷售與汽車后服務(wù)板塊、汽車零部件制造與銷售服務(wù)板塊相關(guān)資產(chǎn)，與控股股東上海久事（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱久事集團(tuán)）及其關(guān)聯(lián)方持有的文體娛樂業(yè)、旅游業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行置換。

本次交易完成后，交運(yùn)股份將實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。若順利實(shí)施，交運(yùn)股份的主營業(yè)務(wù)仍保留道路貨運(yùn)與物流服務(wù)，并向文體旅游行業(yè)轉(zhuǎn)型。1月9日，交運(yùn)股份開盤即獲拉升，收盤漲停。

擬裝入文體旅游資產(chǎn)

文體娛樂業(yè)方面，擬置入資產(chǎn)包括上海久事體育賽事運(yùn)營管理有限公司100%股權(quán)（主營體育賽事的商業(yè)運(yùn)營服務(wù)）、上海久事智慧體育有限公司不低于62.40%股權(quán)（主營“久事體育”應(yīng)用程序的開發(fā)運(yùn)營）、上海久事演藝有限公司100%股權(quán)（主營體育場館內(nèi)現(xiàn)場演藝活動(dòng)的專業(yè)配套服務(wù)）等。

另外，上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司擬新設(shè)體育場館運(yùn)營子公司，通過直接經(jīng)營或受托經(jīng)營等方式承接徐家匯體育公園、上海國際賽車場、東方體育中心、旗忠網(wǎng)球中心及仙霞網(wǎng)球中心等體育場館的運(yùn)營，并擬將該場館運(yùn)營公司100%股權(quán)置入交運(yùn)股份。

除體育場館及演藝資產(chǎn)外，久事賽事也值得關(guān)注。作為上海國際頂級(jí)賽事發(fā)展歷程的見證者與參與者，從成立之初舉辦F1和網(wǎng)球賽事，到目前匯集F1中國大獎(jiǎng)賽、上海環(huán)球馬術(shù)冠軍賽、國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽上海站、世界斯諾克上海大師賽、上海ATP1000大師賽等多項(xiàng)國際頂級(jí)賽事，上海久事體育賽事運(yùn)營管理有限公司已逐步創(chuàng)新出多項(xiàng)自主賽事IP。

以F1賽事為例，據(jù)上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司官網(wǎng)披露，2025年，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽吸引逾20萬觀眾現(xiàn)場觀賽，賽事前后上海酒店預(yù)訂量同比增長63%，賽事周邊嘉定區(qū)內(nèi)重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)人氣大增，客流較平日周末客流翻番，在實(shí)現(xiàn)票房收入的同時(shí)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

旅游業(yè)方面，由上海久事旅游（集團(tuán)）有限公司和上海久事（集團(tuán)）有限公司共同持股的上海浦江游覽集團(tuán)有限公司100%股權(quán)也將置入交運(yùn)股份，該公司主營水上觀光、游船餐飲、會(huì)務(wù)會(huì)展、船舶管理等。

交運(yùn)股份表示，公司已與久事集團(tuán)簽署《資產(chǎn)置換框架協(xié)議》。本次交易有利于上市公司改善資產(chǎn)質(zhì)量、增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力；有利于上市公司提升持續(xù)經(jīng)營能力和競爭優(yōu)勢(shì)，保障公司全體股東的利益。本次交易尚處于籌劃階段，具體交易標(biāo)的資產(chǎn)范圍、交易價(jià)格等要素均未最終確定。

出置汽車資產(chǎn)因燃油車市場萎縮

根據(jù)上述公告，本次交易方式為資產(chǎn)置換，差額部分以支付現(xiàn)金的方式進(jìn)行購買。交運(yùn)股份擬出置其持有的汽車修理公司、汽車動(dòng)力公司、沖壓件公司、煙臺(tái)中瑞公司、沈陽中瑞公司100%股權(quán)及壓力容器公司80%股權(quán)。

為何出置？交運(yùn)股份在2025年中報(bào)中表示，乘用車銷售與汽車后服務(wù)板塊中，以傳統(tǒng)燃油車品牌為主的汽車銷售業(yè)務(wù)，仍處于消費(fèi)需求持續(xù)下降、價(jià)格戰(zhàn)等不利的市場環(huán)境，盈利能力改善有限；汽車零部件制造與銷售服務(wù)板塊中，人力成本、廠房設(shè)備固定資產(chǎn)折舊等相對(duì)固定分?jǐn)偝杀菊急纫廊惠^高，盈利能力改善有限。

去年12月，交運(yùn)股份在計(jì)提資產(chǎn)減值公告中表示，汽車零部件制造與銷售服務(wù)板塊面臨汽車市場的結(jié)構(gòu)性變化，燃油車市場滲透率逐年下降，導(dǎo)致部分燃油車零部件產(chǎn)品停產(chǎn)、訂單量下降，同時(shí)其專用性較強(qiáng)的備料由于無法適配其他類型的產(chǎn)品型號(hào)導(dǎo)致其周轉(zhuǎn)速度明顯下降或停滯。

與此同時(shí)，由于傳統(tǒng)燃油車品牌乘用車主機(jī)廠的零部件業(yè)務(wù)需求量大幅減少，公司認(rèn)為，與之配套的相關(guān)產(chǎn)線改造成本較高，投資利舊不具有經(jīng)濟(jì)性。

2025年前三季度，盡管營業(yè)收入同比增長6.87%，但交運(yùn)股份的歸母凈利潤仍未實(shí)現(xiàn)盈利，錄得虧損2878.07萬元。在去年11月的業(yè)績說明會(huì)上，面對(duì)虧損，公司方面答投資者問時(shí)表示，下一步，公司將持續(xù)推進(jìn)企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，打造新增長點(diǎn)。在被問及資產(chǎn)重組計(jì)劃時(shí)，交運(yùn)股份表示，公司主動(dòng)推進(jìn)市場開拓與業(yè)務(wù)升級(jí)，加速推動(dòng)核心主業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

據(jù)悉，本次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但不會(huì)導(dǎo)致上市公司控股股東和實(shí)際控制人發(fā)生變更。具體交易價(jià)格尚未確定，將根據(jù)資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值由交易各方協(xié)商決定。公司將組織相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行盡職調(diào)查，完成相關(guān)審計(jì)和評(píng)估后簽署正式協(xié)議。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝