每經(jīng)記者  熊國志

        奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波近日表示，去年6月底，奇瑞上市計劃已上報中國證監(jiān)會，由于隨后市場下挫，上市進程停止?，F(xiàn)在市場轉(zhuǎn)好，奇瑞正在擇機上市，國家正在重新審計。

        同時，金弋波表示，奇瑞與江淮資源可以互補。金弋波還透露，去年出口受挫的奇瑞也在加快海外布局。

        “奇瑞未來發(fā)展也需要錢，同時，我們也希望通過上市規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為。而機構(gòu)的進入也是看好奇瑞的前景。”金弋波表示。此前，為加速發(fā)展，今年6月3日，奇瑞引進發(fā)展資金29億元，由華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司等投資機構(gòu)共同出資購買奇瑞股份。金弋波透露，這五家機構(gòu)購得的奇瑞股份少于此前傳聞的20%。

        市場分析奇瑞引資就是為上市引入戰(zhàn)略投資者，使股權(quán)進一步多元化、優(yōu)化公司結(jié)構(gòu)，為上市作準備。同時，兩大投資公司在企業(yè)管理、IPO上市方面的經(jīng)驗將會讓奇瑞受益良多。

        對于近日安徽兩大汽車企業(yè)奇瑞與江淮的重組傳聞，金弋波日前回應(yīng)，到現(xiàn)在為止，奇瑞沒有聽到任何重組的方案，但江淮與奇瑞兩企業(yè)在風(fēng)格上有區(qū)別，可以互補，并暗示重組主導(dǎo)權(quán)并不在奇瑞手中。

        金弋波也透露了該公司海外拓展路徑。他表示，雖然受經(jīng)濟危機影響，其出口總銷量只有1.49萬余輛，但其未來目標仍然鼓舞人心。

        目前公司正在尋求其他受金融危機影響較小的市場進入，恢復(fù)出口規(guī)模，計劃今年新增6個海外生產(chǎn)基地，到2011年實現(xiàn)40萬輛的海外銷量，國內(nèi)外銷量將達到100萬輛。

        同時，金弋波透露，建CKD（全散件組裝）工廠是奇瑞進軍海外的主要模式，目前已有9家海外工廠，今年將擴大到15家。

        金弋波表示，今年年底，奇瑞還會將國內(nèi)生產(chǎn)的QQ、A3，以及烏拉圭生產(chǎn)的A1引入到巴西市場。計劃到2010年，上述4種車型在巴西市場的總銷量將達到1萬輛。此外，與阿根廷索克馬（MACRI）汽車集團公司在烏拉圭合資建立的奇瑞烏拉圭工廠9月份將正式KD（半散件）組裝生產(chǎn)奇瑞第二款產(chǎn)品A1，屆時產(chǎn)品將覆蓋南盟國家市場。





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